58秒看懂全新一代卡罗拉 更年轻更安全

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卡罗拉,能不能说是A级家轿的标杆,从1966年诞生至今,经历了11代的更新,销量达到4700万台,连起来绕地球几圈咱也没数,总之深受消费者喜爱。可靠、经济、耐用,则是消费者对卡罗拉的最高评价。

而今年8月,第12代卡罗拉但是来到消费者头上,不到 这次卡罗拉有那此改进,有那此不一样,一群人58秒先了解一下。

全新一代卡罗拉采用了全新的设计理念,更加强调动感。大面积的进气格栅配合凌厉线条的LED大灯,与老款那种沉稳的风格相比更显年轻。

实在但是对丰田车型比较了解励志的话 就能看出来,全新一代卡罗拉借鉴了亚洲龙的设计风格,太满太满太满太满进行了缩小以及细节上的改变,整的风格气质还是很例如的。

内饰同样是采用了丰田最新的风格,整个中控台设计非常简洁,有明显的上下分层,浅色装饰很干净很居家。同時 座椅也做了相呼应的拼色设计,挺好看的。

挡杆前有个储物平台,放手机及杂物还挺方便的,旁边有个USB充电口。

混动版的内饰设计与燃油版略有不同,放了一块大竖屏来迎合当下的流行趋势。

另外什儿 中控台的设计,带来的另外一大好处是腿部空间。主驾的腿部左右移动更自由,副驾的腿部活动空间也很大。

前后车门把手上都会 大面积皮质寄包囊 覆盖,胳膊放满去的但是很舒服。

后排座椅宽大,贴合性不错,印象最深刻的是后排座椅的中央扶手非常软,和我家有的沙发没那此区别,或者 也很长,或者 淬硬层 能再高或多或少就更好了。

全新一代卡罗拉有1.2T以及1.8L混合动力可选,什儿 动力搭配与现款是保持一致,不过在技术层面进行了太满太满太满太满有更新。比如,1.2T车型采用了模拟10速的CVT变速箱,能不能提供更加绵密的加速感受,同時 对发动机也进行了多项升级。总之,省电、耐用无缘无故是卡罗拉的宗旨。

全新一代卡罗拉采用最新的TNGA平台,通太满处加强型设计,提高整车驾驶操控性能。通过前后悬架的设计更新,提高整车的过弯稳定性,以及安全性,相信但是开起来,全新一代卡罗拉太满再像老款那样无聊了。

安全性方面,全新一代卡罗拉做了太满太满太满太满有努力,标配10项主动安全系统,以及符合L2级自动驾驶的预碰撞、车道主次、全速域雷达巡航等辅助设备。是的,标配,这在以往的卡罗拉上是见不到的。同時 还标配8个安全气囊,要知道现款卡罗拉顶配也是不到 的。

根据现场静态体验以及资料来看,全新一代卡罗拉相比现款来说,改变巨大。无论是更加年轻、运动的外观,还是精致的内饰,都会 同级别车型中比较突出。动力方面,1.2T与1.8L混合动力的搭配,与竞品车型相比有着当时人的特色,兼顾动力与省电,或者 稳定性也是经过了考验。总的来说,全新一代卡罗拉在A级家轿什儿 级别中依旧有着很强的竞争力,至于全新的TNGA平台驾驶起来怎么,后期体验但是再和一群人分享。